De qui se moque t’on ? : la Société 4Gaz, demande à l’Etat 320 millions d’euros d’indemnisation.

Dans un article du 10/11/09 du Blog de « Une Pointe pour Tous », association de près de 6000 adhérents opposés au Projet de Port Méthanier au Verdon, dont je suis, les responsables de l’Asso nous informent que la Société 4Gaz, demande à l’Etat (donc à nous tous contribuables français) 320 millions d’euros d’indemnisation.

 Raccourci vers : http://www.medocpourtous.org/article-pas-genes--39138311.html

   La Société 4Gaz aurait-elle quelques dettes pour avoir besoin de tant d'argent ? Par contre, je suggère au bureau d'UPPT de suivre les dates du Tribunal Administratif et d'en tenir informé les adhérents (et les autres) afin que l'on puisse se libérer nombreux pour assister aux audiences !

   Il ne faudrait pas que par notre absence, nous cautionnions le paiement par l'état d'une quelconque indemnité ou dédommagement.

   D’autant que si l’état doit mettre de l’argent quelque part, c’est dans le doublement de la voie de chemin de fer du Médoc en tout premier et ensuite dans la sécurisation et l’amélioration de la RD1215, afin que le Port du Verdon se trouve vraiment désenclavé, ainsi que les Médocains qui aimeraient circuler plus facilement et en plus grande sécurité.

   Par ailleurs, dans la Tribune Libre du Journal S-O du 9/11/09, Mr Bussereau déclare : « Nous devons réussir la réforme des ports maritimes », et de compléter : « L’engagement national pour le fret ferroviaire aura un impact direct sur le développement des dessertes de nos ports ». Et de déclarer plus loin dans sa tribune : « La création d’un réseau ferroviaire orienté fret augmentera les capacités de transport de marchandises ; des opérateurs ferroviaires de proximité fonctionneront dès 2009 dans les ports du Havre et de La Rochelle ».

   Mais nos amis de la Fédération CGT des Cheminots ont déclaré dans leur tract du 5/10/09, que l’état voulait privatiser les petits réseaux, afin de financer les grandes lignes pour lesquelles les médias parlent beaucoup ! Est-ce qu’ils auraient raison ???

   Et nos Camarades CGT du Port de Bx, pensent-ils toujours que les dirigeants du Port, de la CCI, etc ... avaient la volonté et l’intention de soutenir l’emploi de ses salariés, ou ont-ils enfin compris puisque actuellement la CGT appelle les dockers à des actions de grève car ils voient bien que leurs dirigeants, et l’Etat, vont les rouler dans la farine avec ce projet de restructuration du Port !

   Comment la CGT peut-elle encore faire confiance dans ses dirigeants !

   Dans S-O du 10/11/09, Jean-Yves Sanguinet, représentant de la CGT : « craint que 4Gaz, dont les demandes équivalent à deux fois le total des sommes du plan de relance portuaire national » n’ait « gagné d’avance son recours ».

   Est-ce qu’enfin, nos amis de la CGT vont comprendre et nous rejoindre et travailler avec UPPT, pour trouver des entreprises qui pourraient amener des emplois « durable » et bon pour l’environnement et les habitants locaux ?

   Mr BUSSEREAU prétend développer les Port Français, mais je crois que pour lui, le Port du Verdon n’est pas un Port, ou n’est pas Français. Les Médocains ne seraient-ils pas considérés comme des Français par notre cher Secrétaire d’Etat aux Transports ?

   Est-ce que certains Pro Port Méthanier auraient-ils eu raison sur certaines motivations de Mr le Ministre, à savoir ne pas abîmer le paysage vu depuis Royan et la côte Charentaise, et surtout garder toutes les chances (et les finances) pour le Port de la Rochelle ?

   A lui de nous prouver le contraire, surtout en cette période électorale des Régionales !

   Ne laissons pas passer cette occasion d’obtenir des crédits et un vrai soutien pour l’ensemble de notre Médoc.

Jean BOTTARO – Castelnau de Médoc