Lettre d'un adhérent DA à A. Rousset
Bonjour Alain,
Je suis militant socialiste dans le Médoc et je t'adresse ci-dessous et ci-joint, l'article que j'ai envoyé à la presse au sujet de la SNCF et de la Pub faites dans tous les Médias.
Je suis persuadé, comme toi je l'espère, qu'il faut faire les choses dans l'ordre. Il n'y a qu'à lire l'article sur S-O du 6/10/09 au sujet des TER dans la Région Aquitaine pour confirmer le fait que créer des trains suppl. et de bien planifier les cadencements, le nombre de passagers a augmenté dans des proportions considérables (en sachant que l'on parle, dans cet article, de la partie Bx/Pauillac en particulier, avec une double voie, ce qui n'est pas le cas jusqu'au Verdon ?).
Je pense donc que tous nos efforts doivent aller dans ce sens, sans compter bien sûr, l'augmentation des longueurs et du nombre de 2x2 voies sur la RD1215, cela pour permettre une meilleure sécurité et fluidité pour les Médocains qui s'y déplacent pour leurs travail.
Je te remercie de bien vouloir me donner ton avis sur mon point de vue développé dans la presse, au sujet de l'ordre dans lequel on doit réaliser le doublement de la voie SNCF, si l'on veut créer des entreprises et donner du travail à nos amis du Médoc et du Nord en particulier ?
Je t'adresse ci-dessous le texte que j’ai adressé à la Presse et qui est paru dans le Journal du Médoc, en page 2, rubrique « Courrier des lecteurs », le 2/10/03, sous le titre « Doubler est autorisé ».
PUB de la SNCF, appliquera-t-elle ces dires pour le Port du Verdon :
Dans divers journaux, la SNCF fait passer une page entière de Publicité, pour montrer qu'elle va dans le sens du Grenelle de l'Environnement : « la SNCF se mobilise pour ce transport écologique d’avenir : mettre les camions sur des autoroutes ferroviaires, ... , transporter les conteneurs qui arrivent par bateaux, ... ».
Alors Mesdames et Messieurs les élus de Bordeaux, de la CUB, du Département et de la Région, ainsi que les élus locaux et Associations, prenez donc la SNCF au mot dès aujourd’hui, pour que soit programmé le doublement de la voie de chemin de fer de Bx jusqu’à la Pointe du Verdon, avec liaison vers le Port du Verdon.
Et enfin, et seulement à cette condition, le Port du Verdon pourra vraiment se développer avec beaucoup plus de facilité.
Il faut que les Politiques et les Administrations Publique mettent en place ces infrastructures et ensuite s’occupent de développer les entreprises dans le Nord Médoc, et non l’inverse.
Si la voie SNCF avait été doublée avant que n’arrive le Projet de Plateforme logistique Géovia, je pense que le problème de stabilité du terrain en question aurait vite été résolu.
Les habitants du Médoc, du Nord au Sud, n’accepteront pas que l’on crée des entreprises qui amèneraient de fortes nuisances, si les structures de transport ne sont pas mises en place avant. En effet, de nombreux exemples nous ont montré que lorsque la pollution est en place, il est très difficile d’obtenir des aménagements ensuite.
Jean BOTTARO – Castelnau de Médoc
A suivre la réponse d'Alain Rousset président du Conseil Régional et candidat à sa propre Succession